雙作用氣缸的工作原理包括使用壓縮空氣產(chǎn)生線性運動。它是一種受控應(yīng)用，涉及雙向力、伸展和縮回。雙作用液壓缸也是一種用于牽引、提升、移動和保持負(fù)載的液壓缸。雙作用液壓油缸有兩個端口，即蓋端端口和桿端端口。如名稱所示，雙向液壓操作，即前進(jìn)方向和返回方向。

雙作用液壓缸在圓柱形外殼內(nèi)有一個活塞。當(dāng)液壓油供應(yīng)到其蓋端端口時，液壓壓力將施加在活塞或柱塞上，因此活塞將伸出，氣缸的此行程將稱為向前行程。在油缸活塞或柱塞伸出過程中，桿端側(cè)的液壓油將被推出，并被引導(dǎo)至油箱。

• 雙作用氣缸
• 圓頭型
• 7種安裝類型
• 活塞-直徑：20毫米至125毫米
• 活塞桿-直徑：14毫米至90 毫米
• 行程長度可達(dá)000 毫米

產(chǎn)地：德國

公稱壓力：160bar

驗證壓力：240bar

行程長度：max.3.000mm（允許行程是屈曲的可靠行程）

安裝位置：任意

液壓油：礦物油DIN 51524（HL，HPL）

流體溫度范圍：-20至+80°C

粘度范圍：2.8至380 mm²/s

行程速度：0.5 m/s（取決于連接端口）

活塞行程長度：高達(dá)63+1,5 mm

公差：活塞從80+2 mm